特別再生産
■A1901 Nゲージ 湘南電鉄デ1 数量限定の再生産 ボディキット １両分 \6,000＋税 （2015年12月発売）（以前販売の動力などの部品の在庫はございません）
訳あって再生産しました。鉄コレ動力などで動力化可能です。
必要最小限の部品をまとめましたが，ヘッド，テールライトや嵌め込みガラスは含まれません（ロストが薄いので嵌め込みの利点も少ないと思います）
湘南電鐡デ１形電車 （京急２３０形更新前）
(Nゲージ)
湘南電鐡デ１形電車
京急２３０形（更新前）
京浜急行電鉄(株)承認済
■ボディキット \9,800（本体\9,334）（完売）
■完成品 \21,000（本体\20,000） 2006年7月29日発売 （完売）
■京急２３０形（更新前） 完成品 \29,400（本体\28,000） 2006年11月23日発売 （黄色と赤のツートンです）（完売）
動力付で作る場合
●当社製：「小型車動力ユニット」
\3,150（本体\3,000）
●当社製：「デ１形用台車セット（日車Ｄ型）」
\1,200（本体\1,143）（ＧＭ製の動力台車と台車のセットです）
動力なしで作る場合
●ＧＭ製：台車（№5015 日車Ｄ型）
車体は一体になった内板～天井板に両側面を貼り付け，ロストワックス製の前面を固定します。
屋根はランボードまで一体のホワイトメタル製で車体にネジ止めします。
特長としてウィンドシル，ヘッダーの上に付いたリベットはダブルエッチングを駆使した凸表現，側面窓の保護棒も一体表現で簡単かつシャープに作れるようになっております。前面窓はアクリル切削のはめ込み式となり，軽快な電車の前面が表現できます。
キットの内容は動力の有無が無駄なく選べるようになっております。必要に応じたパーツを別にお求めください。
ナンバーのデカール，行先板のシール，ＧＭ製の床下機器，パンタ，窓セルはキットに含まれます。
この電車は昭和５年（1930）湘南電鐡の開業にあわせて登場しました。
湘南電鐡との直通運転に備えて昭和７年に同型の京濵電鐡デ７１形，その後の増備車として湘南電鐡デ２６形，京濵電鐡デ８３が作られました。
その後，会社合併と分割を経て京浜急行電鉄になり，２３０形となりました。
全車廃止後の昭和５３年に復元されたデ１が久里浜工場に保存されているのはご承知の通りです。
完成見本
デカール（上はキット用，下は完成品用）とシール
特別再生産
■A1901 Nゲージ 湘南電鉄デ1 数量限定の再生産 ボディキット １両分 \6,000＋税 （2015年12月発売）（以前販売の動力などの部品の在庫はございません）
訳あって再生産しました。鉄コレ動力などで動力化可能です。
必要最小限の部品をまとめましたが，ヘッド，テールライトや嵌め込みガラスは含まれません（ロストが薄いので嵌め込みの利点も少ないと思います）
通販またはアルナイン製品取扱店など。